Suomenlinnan kuivatelakka on Suomen vanhin ja yksi maailman vanhimmista toiminnassa olevista kuivatelakoista. Kuivatelakan rakentaminen aloitettiin vuonna 1750. Siellä rakennettiin 1760-luvulla laivoja Ruotsin rannikkolaivastolle kuuluisan meriarkkitehdin Fredrik Henrik af Chapmanin valvonnassa.

Vuodesta 1918 lähtien Valtion lentokonetehdas käytti telakkaa ensimmäisten suomalaisten lentokoneiden rakentamiseen. 1930-luvulla telakan sisäistä allasta käytettiin laivaston sukellusvenetukikohtana. Toisen maailmansodan jälkeen laivanrakennustoiminnan otti haltuunsa Valmet Oy, joka aluksi rakensi laivoja sotakorvauksina Neuvostoliitolle.

Nykyään kuivatelakan suurta allasta käytetään puisten purjelaivojen korjaamiseen. Korjauksista vastaa yksityinen Viaporin telakka -niminen yhdistys, joka on sitoutunut säilyttämään vanhoihin purjelaivoihin ja niiden kunnostamiseen liittyvät tiedot ja taidot. Alueella on myös sepänverstas, veneenrakentajan telakka ja purjeiden valmistushuone.

Julkinen pääsy kuivatelakka-alueelle on kielletty. Paras paikka tarkkailla kuivatelakkaa ja siellä olevia aluksia on tämä kuivatelakan näköalatasanne. Suuri sisäallas tyhjennetään ja täytetään kahdesti vuodessa: syksyllä, kun alukset saapuvat kuivatelakkaan, ja keväällä, kun alukset purjehtivat ulos. Nämä tapahtumat on merkitty tapahtumakalenteriin.