1747

水利工程师丹尼尔-图恩伯格（Daniel Thunberg，1712-1788 年）开始为要塞规划欧洲最现代化的码头。

1750

在两个小岛之间修建了一个水坝（地图上的 1 号），开始建造大型码头水池。起初，水池是借助风车（地图上的 2 号）排空的。

1756

瑞典群岛舰队成立，要塞是其基地之一。

1762

造船师弗雷德里克-亨里克-查普曼（Fredrik Henrik Chapman）开始为瑞典群岛舰队设计新型的低吃水机动船。

1764

在厨房船坞（地图上的 4 号）建造的第一批船只通过船坞的新闸门（地图上的 5 号）下水。船坞的爆破和砖石工程（地图上的 7 号）已经开始，但尚未完工。

1775 - 1783

船坞最终完工并分为两部分：较小的部分用于维修船坞（地图上的 6 号），较大的部分（地图上的 4 号）用于建造船只。

1789

共有 33 艘炮艇和 6 艘图鲁马护卫舰在船坞（地图上的 4 号船坞）建造。1789-1790 年冬季，造船和修船活动持续不断。

1790

瑞典群岛舰队在斯文克松战役中击败俄罗斯。

1809

芬兰领土从瑞典划归俄罗斯，要塞成为俄罗斯的驻军。

1855

要塞在克里米亚战争期间遭到轰炸，许多码头建筑遭到破坏。几十年来，码头盆地一直被海水灌满。

1917

第一次世界大战期间，码头经过改造，被改建成一个军港。大水池（地图上的 4 号）被加深，旧的维修船坞（地图上的 6 号）被填平。在旧维修船坞的顶部建造了泵房和机械车间大厅，并配备了电力设施。

1918

芬兰独立后，要塞更名为芬兰堡，成为芬兰的驻军。

1922

20 世纪 20 年代，芬兰国防军在码头区建造飞机。该船坞还是芬兰潜艇舰队的基地。

1933

船坞的外池（地图上的 7 号）被翻新成现在的样子，并为船坞购置了第一台起重机。

1945 -

第二次世界大战后，芬兰向苏联支付战争赔款，船坞为此建造了船只。

1952

第一艘芬兰堡渡轮在船坞内建成，并于同年开始运营，这一年也是赫尔辛基奥运会举办的年份。

1985

船坞由芬兰城堡管理机构管理。

如今

码头仍在使用。现在，木制船只在船坞的内水池中使用传统方法进行修理。码头上还有铁匠铺、制帆室和造船车间。在该地区，您还可以找到一个小型船只码头和一个提供相关服务的客运港。